大脚怪鸟?吉铭500拉力/休旅正式发布售价2.98万元起

发布时间:2021-6-18 0:00:00

吉利旗下的吉铭摩托沉静了两年过后,在大家毫无防备的情况下,突然于6月18号在浙江温岭,发布了两款最新500排量的休旅车型JM500,分为铝轮和网轮两个版本,分别以麒、麟两字命名寓意祥瑞。


   1.jpg
   2.jpg


铝轮版G麒:2.98万元


网轮版G麟: 3.28万元


   3.jpg


吉铭这个品牌大家可能不太熟悉,但其与钱江、贝纳利同为吉利旗下的子品牌,吉利起初也是靠做摩托车起家。如今吉铭主营国内外的跨骑、踏板摩托车以及电动自行车的生产与销售,工厂的生产与开发能力也较为雄厚。
JM500网轮版
吉铭JM500在外观设计上,原创度还是比较高的,修长的鸟嘴与车头、车身和油箱的造型形成了一组整体平行上升的线条。而且我们发现这台JM500网轮版,似乎就是针对身高1米75以上的高个子人群量身打造的,825mm的坐高不低,最重要的是腿部空间非常充裕,不会给人蹲马桶的感觉。


   4.jpg


前19后17寸真空辐条轮,配备滕森全地形轮胎,再结合175mm的离地间隙和良好的车重控制,JM500网轮版拥有不俗的通过性能。


   5.jpg


JM500车身包围设计的异常饱满,从侧面看起来就像一个愤怒的小鸟。与常规的ADV相比,前轮与车身之间就不会有明显的空洞,同样的19寸前轮也会映衬的更加大气,所以我们将其亲切的称之为“大脚怪鸟”


   6.jpg

发动机搭载的是由高金动力提供,472cc异步双缸水冷八气门发动机,这也是该动力平台首次出现在高金以外的车型上。最大功率31.5kw/8500rpm,最大扭矩40N.m/6750rpm,匹配德尔电喷最高时速160km/h,可以看出高金对外出售的发动机还是有所保留的。


   7.jpg


全车LED光源、TFT全彩液晶仪表,也是目前同级别主流的配置水准,带背光的手把按键与贝纳利采用同一配套体系。


   8.jpg


   9.jpg


铝合金后摇臂,背面采用了类似KTM的镂空设计,内部几何的受力结构,既保证了结构强度又实现了轻量化的目的。


   10.jpg


   11.jpg


JM500车身重量控制的很好,整备质量205公斤,看来没有学钱江祖传的灌铅技术,而且当你骑上去扶正车身的时候,就会发现在体感上,车重远没有达到200公斤,坐在车上左右晃动车身也非常轻松。这就令小编百思不得其解了,也没有哪个车厂会傻到把车重往高了谎报啊!


   12.jpg


最后在整车至关重要的行走机制上,JM500的配置在同级别车型中是比较高的,前手动可调的倒置减震,后多连杆中央减震。刹车配备了前双碟盘每碟对象四活塞卡钳,后单碟单活塞卡钳,标配前后双通道ABS。


   13.jpg

JM500铝轮版


这款车的两个版本定位是非常明确的,网轮版是针对多重路况通过性能的硬派ADV。铝轮版则是更偏向公路长途摩旅,是目前比较流行的公路GT休旅车


   14.jpg


除了去掉鸟嘴这一显著特征,前后轮毂也替换为了运动性更灵活的前后17寸铝轮,轮胎配备了180胎宽的滕森高抓胎。不再需要应付复杂的道路状况,也为了照顾新手的上手难度,更换了行程较短一些的减震,将坐高降至815mm,同时售价也更加亲民。


   15.jpg


此次发布的新车在漆水方面也有明显进步,采用了汽车级的德国巴斯夫烤漆,手感亲肤不易褪色。


   16.jpg
17.jpg
18.jpg
19.jpg


全新弗莱尔倒三轮

当初的吉铭也正是靠弗莱尔,这款国内首款倒三轮火了一把,是国内倒三轮摩托车的开创者。如今工厂重新设计了车身比例和外观,即将在下半年正式推出全新弗莱尔。


   20.jpg


采用了一款单缸300cc水冷发动机,匹配的是一套CVT变速系统,并且拥有前进和倒车档,两侧前轮采用了两套独立的双叉臂式悬挂,前后均采用更宽的汽车轮胎,是不是有点庞巴迪或是北极星弹弓的味道了?


   21.jpg
   22.jpg
23.jpg

扫码关注官方抖音

扫码关注官方微信